Особенности двигателей для бензинового тримммера — что это и как правильно выбрать?

Сердцем бензинового триммера, как и любого механизма, является двигатель. Универсальная садовая техника облегчает содержание придомовых участков, лужаек, газонов. Но без надлежащего технического обслуживания триммер как двухтактный, так и четырехтактный долго не прослужит.

Двигатель садового инструмента требует своевременной заправки, смазки техническими жидкостями. Для этого оператору нужно знать, из каких деталей состоит мотор, за которыми необходим серьезный уход.

Представление об агрегате для бензотриммера

Безупречную работоспособность бензотриммеру создает слаженная работа всех запчастей, входящих в состав механизма, вместе с двухтактным или четырехтактным мотором. По терминологии разработчиков садовых инструментов, «тактом» называют интенсивность движения поршня, проход коленвалом полного оборота, который заставляет двигаться рабочие, сопрягаемые детали.

Четырехтактный работает быстрее по сравнению с двухтактным движком. Скорость функций, разное потребление топлива, выход отработанных веществ, происходит за счет конструктивных отличий.

Вне зависимости от типа двигателя, установленного на триммере, работоспособность садового инструмента зависит от комплекса факторов:

• интенсивности эксплуатации;
• объемов покоса;
• сортов растений – мягкой травы или сухостоя, ветвей деревьев;
• состояния земельного участка на придомовой территории.

На разных по статусу бензотриммерах стоят свои силовые агрегаты. Потому что они выполняют задачи, отличающиеся по сложности и объему.

На приусадебных участках в частном порядке подрезают траву бытовым садовым инструментом с компактными размерами и небольшим весом. Чтобы с покосом справился не только мужчина в расцвете сил, но и женщины, старики или подростки. Такой агрегат приобретают для обработки лужайки в двадцать соток, а это участок равный 2000м².

С профессиональными триммерами облагораживают парковые зоны. При существенных размерах с весом, справиться с управлением инструмента, помогут специальные приспособления, ремни.

Из каких деталей состоит?

Устройство садового инструмента по ключевой оснастке не отличается, а типы двигателя имеет разную конструкцию, комплектацию, вид резака. Бытовые и полупрофессиональные модели срезают траву толстой леской, профессиональные триммеры оснащены ножами или дисками.

Двухтактный движок работает на смешанном топливе с маслом. Четырехтактные двигатели функционируют с чистым бензином, масло заливается отдельно. У каждого типа мотора мощность равна 0.6-6 л/с., камера сгорания по объему в пределах 25-60 см³ , как у скутеров. В оснащение силовых агрегатов входит:

1. Бак для топлива. Емкость прозрачная из пластика. Оператор визуально оценивает, сколько находится внутри технической жидкости.

   Бак заправляют чистым бензином для четырехтактных моторов. Топливной смесью из бензина с моторным маслом, заполняют емкость для двухтактных силовых агрегатов.

2. Карбюратор. Здесь смешивается воздух с топливом. Чтобы обеспечить работоспособность мотора замес происходит в пропорциях в соответствии с режимом работы движка. Карбюратор состоит из основы, цельнолитого алюминиевого корпуса.

   Внизу расположен диффузор, через него происходит всасывание воздуха. От размеров отверстия в сопло, зависит скорость прокачки воздуха. Вверху расположены каналы, через которые воздушные потоки втягивают бензин. Система с подачей горючего, смешенного с воздухом, может быть встроенной или наружной, зависит от разработчиков модели.

   Важно, что все устроено так, что при работе двигателя концентрация смеси происходит в равномерных пропорциях. С помощью воздушного фильтра, установленного по инициативе производителя в нужном месте – в баке или перед карбюратором, происходит отсеивание пыли, частиц, опасных для работы мотора.

3. Праймер нужен для подкачки бензина перед запуском двигателя. Бензотриммеры обладают интересным свойством, с помощью праймера подкачивается топливо, что позволяет запускать мотор в разных условиях. Достаточно нажать на прозрачный из резины колпачок, обладающий бензостойкостью, чтобы начался процесс принудительной подачи горючего в карбюратор.

   Праймер – это своеобразная помпа или насос с впускными и выпускными клапанами, которые принимают активное участие в подаче топливной смеси из бака. Поршнем служит резиновый колпак, при нажатии начинает поступать горючее, когда отпускают кнопку, выпуклость распрямляется, сила разряжения засасывает смесь из бака. Лишнее топливо стекает в бензобак.

4. Воздушная заслонка для регулировки рабочих режимов. Она не дает воздуху поступать при запуске мотора, от чего происходит быстрое воспламенение переобогащенной топливной смеси.

   Чтобы состав сгорал эффективно, дроссель-клапан или фигурную пластину открывают, начинается нормальная подача воздуха. При прогретом двигателе обогащенное топливо не нужно, поэтому заслонку держат в открытом состоянии в вертикальном положении.

5. Стартер запускает мотор бензинового триммера. Это своеобразный узел со шкивом и храповиком. Принцип работы простой, пружина в виде свернутой плоской ленты, накручена на ось, соединена со шнуром.

   Когда дергают за веревку, пружина создает усилие для запуска мотора через вращение коленчатого вала с определенными оборотами, если отпускают шнур, все возвращается на свои места.

   Ручной стартер с коленвалом связывает храповик, когда обороты набираются, происходит отсоединение механизма от двигателя.

6. Ручка управления расположена на рукоятке, зафиксирована болтами. Оператор во время работы регулирует рабочие процессы. Это включение или отключение мотора, снижение или увеличение оборотов. Кнопки на ручке управления позволяют:

   • прерывать цепь зажигания, мгновенно останавливать движок;
   • дозировать топливо;
   • блокировать случайный запуск;
   • фиксировать длительную активацию устройства в рабочем состоянии.

С помощью небольшого рычага открывают и закрывают воздушную заслонку, запускают мотор в холодную погоду, прогревают силовой агрегат на холостых оборотах.

Принцип работы

На конусном редукторе двигателя бензотриммера стоит выходной вал, установлены режущие элементы, вся конструкция при запуске мотора вращается 2-10тыс об./мин. Благодаря скорости вращения создается сила, способная срезать траву и молодые поросли кустарника. В запуске мотора принимают участие разные детали, количество и качество зависит от показателей:

• надежности производителя:
• мощности движка;
• объема цилиндра или мотора, величина влияет на производительность покоса, скорость обработки участка.

Основные элементы, которые принимают активное участие в работе движка:

• кнопкой включения – переводят в положение старт;
• карбюраторной планкой регулируют закрытое или открытое состояние;
• праймером подкачивают горючее;
• стартовый трос дергают резкими и быстрыми движениями.

Если движок не успел остыть от работы, при его запуске, праймер с заслонкой не трогают. Садовый инструмент работает по принципу:

1. Запускают мотор.
2. Начинается вращение вала, двигательный импульс поступает от двигателя.
3. Сила движения передается на шпиндель, где крепятся режущие элементы.

Передача вращательного импульса происходит разными способами:

• на прямой штанге с жесткой конструкцией сила вращения поступает на редуктор через последовательно соединенные детали, затем переходит на рабочую головку;
• изогнутые трубки отвечают за работу гибких валов, которую исполняют тросы;
• когда движок расположен внизу, ему не нужны передаточные силы, поступление крутящего момента осуществляется прямо от вала двигателя к шпинделю.

От мощности силового агрегата увеличивается скорость оборотов рабочей головки, леска интенсивно начинает рубить листву, стебли растений.

Характерные свойства разных видов

Производители выпускают бензотриммеры с двухтактным и четырехтактным двигателем. Споры не утихают среди пользователей, какой из них лучше, даже эксперты садовой техники не пришли к однозначному заключению, явных преимуществ нет. Как и связи между типом мотора и его характеристикой мощности.

Двухтактные

Силовые агрегаты отмечены принципиальными факторами:

• обладают небольшим весом;
• рабочий режим осуществляется в диапазоне высоких оборотных частот;
• обеспечивается большая производительность.

Работа происходит шумно с выхлопными газами, но при выборе инструмента побеждает легкое обслуживание, управление. Заправляется триммер топливной смесью. Необходимо по инструкции производителя составлять правильную дозировку, отмерять в необходимых пропорциях бензин с маслом, смешивать, заполнять топливный бак и начинать покосы.

В течение первого такта топливо поступает в карбюратор, передвигается в кривошипно-шатунную камеру, через отверстие достигает цилиндра. На элементе находятся отверстия впускного, выпускного и продувного каналов, через которые засасывается топливная смесь. Прекращение поступления топлива происходит при перекрытии поршнем выпускного канала. Когда поршень достигает верха, смесь воспламеняется, ее зажигает искра от свечи.

Во втором такте происходит выброс выхлопных газов, через выпускной выход. Поршень опускается вниз под влиянием сил, сгоревших газов, открывается отверстие, а в цилиндр поступает очередная порция топлива.

Устройство двухтактного двигателя бензокосы:

Четырехтактные

У 4-х тактных моторов устройство сложнее по сравнению с 2-х тактным. Обработку топлива осуществляет за 4 цикла:

• впуск топлива
• сжатие поршнем;
• рабочий ход;
• выпуск продуктов горения.

Триммер заправляется чистым бензином, масло находится в отдельном отсеке, смазывает соприкасаемые детали веществом, поступающими из масленного картера.

В течение 4-х тактов происходит транспортировка воздушно-топливной смеси. Движение поршня с нижней до верхней точки, сжатие топлива, силы которого заставляют вновь опуститься поршень.

Такое действие называется рабочим ходом. В четвертом такте происходит выброс отработанных газов.

Разборка и обзор конструкции 4-тактной бензокосы:

Более подробно о характеристиках и конструкции четырехтактных двигателей бензиновых триммеров — здесь.

По мощности

От мотора зависит насколько быстро и много можно подравнять траву на придомовом участке. Если ориентироваться на мощность движка, их выпускают от 1 до 3.5 л.с., владелец территории должен планировать нагрузки, опираться на эксплуатационные характеристики триммера.

Когда обрабатывают лужайку возле дома бытовым инструментом, мощности достаточно – 1.5 л.с. Для скашивания зарослей на большом участке понадобится движок мощностью до 2-х л.с. Большие объемные задачи выполняет мощный инструмент – 2.5 л.с.

Нюансы с расходом топлива

Доказано на практике, триммеры с двухтактным мотором расходуют больше горючего, при работе шумят, у них увеличен выход выхлопных газов. У двухтактных агрегатов простая конструкция, но в потреблении бензина они проигрывают четырехтактнику.

Причина кроется в количестве рабочих тактов. Когда движок за 4 цикла вращает коленчатый вал, он выполняет 2 оборота, на это требуется 1 порция горючего. Двухтактник совершает только 1 оборот, но потребляет такую же порцию бензина. В результате происходит расход топлива в 1.5 раза больше.

Следует учесть и несовершенное состояние топливной системы у 2-х тактных агрегатов, наблюдаются значительные потери смеси, которая вылетает вместе с выхлопными газами, во время движения поршня.

Как правильно выбрать?

Технике свойственно со временем выходить из строя, приходят в полную негодность моторы на автомобилях и бензотриммерах. Чтобы заменить силовой агрегат принимают идеальное решение, заказывают в торговой точке родной движок. Лучший вариант приобрести мотор одинакового бренда с бензотриммером. Если вопрос стоит, с каким движком выбирать новый триммер, опираются на следующие факторы:

• объем планируемых работ;
• потребление горючего, двухтактники расходуют больше топлива;
• тип горючего, 4-х тактный мотор работает на бензине, для смазки имеется отдельная масляная емкость, для заправки двухтактного триммера придется смешивать бензин с маслом.

При выборе движка ориентируются на показатели:

• бренд производителя, компания должна быть известной качеством садовой техники;
• мощность движка, имеет значение при больших объемах работ;
• срок службы, заявленный производителем;
• уровень шумов и вибраций при работе;
• сложность обслуживания и управления;
• вес;
• ремонтопригодность.

Лучшие производители и модели

Китайская компания Champion

Является одной из ведущих производителей садовых инструментов и силовых агрегатов. Фирма придерживается принципов при производстве продукции:

• высокое качество;
• применение передовых технологий и высокоточного оборудования;
• серьезный контроль каждого производственного этапа.

Преимущество садовых инструментов данного предприятия в наличии запчастей и расходников для триммеров, от режущих компонентов до двигателей.

В качестве примера, подойдет достойная модель: «Двигатель Champion G052HTF-II».

Линейка Champion предлагает мощный двигатель из данной серии с высокими эксплуатационными свойствами. При установке агрегата на триммер, он достойно раскручивает пильный диск, позволяет оператору выполнить все поставленные задачи.

На топливном баке имеется стальная, защитная, опорная пластина. Заправка бака требует приготовления смеси из бензина и масла в пропорции 50:1. Подобное смешивание позволяет достичь максимального ресурса двигателя с минимальными выхлопами. Небольшое количество масла быстро выгорает, успевает смазать поршневые кольца и, предотвратить их залипание.

Характеристики движка:

• тип – бензиновый, 2-х тактный;
• назначение – для триммера;
• мощность –1.9 л.с и 1.4 кВт;
• объем – 51.7 м³;
• емкость бака – 0.95л;
• охлаждение воздушное;
• вес –4.7кг.

Цена 7552 руб.

В этой статье — характеристики, виды, модели бензиновых триммеров от фирмы Champion.

ENFIELD (Россия)

Известный производитель садового оборудования и комплектующих для триммеров, мотоблоков. Двигатели для садовой техники выпускают высокого качества, это подтверждают сертификаты соответствия техническим условиям и международным стандартам.

В качестве примера модель: «Двигатель 2-х тактный бензиновый EN EGB43».

Характеристики товара:

• тип – двигатель 2-х тактный бензиновый;
• назначение для триммера;
• мощность –1.7 л.с;
• объем мотора –43 см³;
• объем топливного бака – 0.95л;
• охлаждение воздушное;
• вес – 5 кг.

Цена 5000 руб.

Корпорация Lifan

Знаменитый производитель на рынке садовой техники. Ассортимент продукции растет, производственные точки расширяются, заводы и фабрики оснащены высокоточным оборудованием.

В качестве примера представлена модель: «Двигатель бензиновый Lifan 139F-2 (1.5л. с, 34.6куб. см, ручной старт)».

Двигатель марки Lifan 139F-2 предназначен для применения на триммерах и других силовых устройствах. Модель оснащена встроенным автоматическим сцеплением, воздушным охлаждением, ручным стартом.

Коротко о товаре:

• назначение – для триммеров и мотобуров;
• мощность – 1.5 л.с.;
• объем – 34.6 см³;
• тип мотора – 4-х тактный;
• вал – шпоночный;
• положение вала – горизонтальное;
• охлаждение воздушное;
• емкость топливного бака – 0.65л;
• объем масла – 0.1 л;
• вес – 4.2 кг.

Цена 12200 руб.

Российская фирма Рысь

Набирает обороты по производству силовых агрегатов для садовой техники. Фирма не останавливается на достигнутом, расширяет ассортимент товаров, которые отличаются отменным качеством, что подтверждает сертификация продукции, контроль качества на каждом производственном процессе от сырья до готовых изделий.

Пример: «Двигатель бензиновый Рысь, 2х тактный 52 см³., для триммера, мотокосы, мотобура».

Модель двухтактного двигателя Рысь готова к установке на триммер. В сборке нуждается только монтаж вала и кабеля управления, муфта сцепления установлена. Мотор собирался на заводе, была проведена серьезная проверка работоспособности.

Воздушный фильтр находится в свободном доступе, с помощью праймера обеспечивается быстрый запуск мотора. Цилиндр хромированный.

Коротко о товаре:

• тип – бензиновый двухтактный двигатель;
• назначение – для триммера;
• особенность – универсальный силовой агрегат;
• объем топливного бака – 1л;
• объем цилиндра – 52 см³;
• вес 3.55 кг.

Цена 4325 руб.

TSS

Бренд группы компаний, которые специализируются на производстве сварочного и строительного оборудования, садовых инструментов, генераторов, двигателей. Продукция концерна отличается высоким качеством, производитель дает гарантию на срок службы, сопровождает товар сертификатами соответствия техническим регламентам и международным стандартам.

Пример: «Двигатель бензиновый TSS GX35 для TSS-VTZ; VTH-1.2/Engine арт. 005953».

Модель TSS GX35 принадлежит к четырехтактному мотору с ручной системой запуска. Применение рекомендуется для садовых триммеров.

Характеристики:

• производитель – ТСС;
• тип – двигатель бензиновых четырехтактный;
• назначение – для садовых триммеров;
• мощность – 1.3 л.с.;
• объем – 35.8 см³;
• емкость бака – 0.63 л;
• номинальная мощность – 7000об/мин;
• ход поршня – 30мм;
• максимальная выходная мощность – 3600об./мин;
• габариты –205x234x240(мм.);
• вес – 3.3 кг.

Цена 29220 руб.

Все производители газонотриммеров подробно описаны в этом разделе.

Правила по техобслуживанию

Триммеры очень требовательны к качеству бензина, ниже марки АИ 92 заливать не рекомендуется. Смесь дозируют точно по рекомендации производителя. Масло для смеси используют специальное для двухтактных моторов.

Обычные пропорции равны 20 мл/см³ на 1 литр горючего. Можно приготовить смесь в пластиковой емкости, перед использованием необходимо техническую жидкость взболтать до образования однородной консистенции.

С новым мотором начинают работать после обкатки на холостом ходу. Стоит учесть, что нельзя:

• запускать движок на максимальных оборотах;
• допускать перегрев и недогрев;
• перегружать движок более допустимых нагрузок.

По завершению обкатки масло необходимо слить. В течение всей эксплуатации рекомендуется обращать внимание на воздушный фильтр, он не должен засоряться остатками травы, опилками, грязью. Перед запуском мотора проверяют свечи, прочность фиксации гаек и винтов, очищают глушитель от нагара.

Какие возникают неполадки?

Бензиновый моторы выходят из строя по причине неправильной эксплуатации. Самые проблемные части:

• карбюратор;
• топливная система;
• засоры воздушного фильтра;
• поломки стартера, катушки зажигания.

Двигатель не заводится по причине заполнения бака некачественным топливом. Бензин ниже АИ-92 выводит из строя агрегат. Если таких ошибок не допускалось, ведут поиск других причин в узлах и системах:

• в свече зажигания;
• в фильтрах;
• в выпускном клапане.

Агрегат перестает заводиться после зимовки, длительных простоев.

Общие традиционные проблемы часто указывает производитель, вместе с рекомендациями по их устранению.

К примеру, при поломке стартера, когда обрывается веревка, наматывается на маховик, лопается пружина – необходимо полностью заменить запчасть. Редуктор бензотриммера требует своевременной смазки. Полностью выходит из строя по причине:

• сильного перегрева;
• работы с изношенными подшипниками;
• запуска мотора с поврежденными зубьями на шестернях.

Чтобы заменить подшипник редуктор разбирают. Нельзя эксплуатировать триммер с запредельными нагрузками, при попадании грязи, тяжелых, острых, любых посторонних веществ с предметами.

Анализ расценок

Заключение

Супермаркеты предлагают широкий ассортимент бензиновых триммеров, комплектующих к садовой технике, включая двигатели от надежных производителей. У российского покупателя возникло предвзятое отношение к китайской продукции. Если это заводская сборка, не подпольная, можно смело покупать.

В Китае за брак существует серьезная уголовная ответственность. Российская промышленность тоже не отстает в выпуске качественных сельскохозяйственных инструментов и моторов к ним.